據(jù)媒體報(bào)道，從IC代理、系統(tǒng)端與功率元件供應(yīng)鏈傳出，日系IDM大廠(chǎng)羅姆半導(dǎo)體（Rohm）將從2022年10月1日起正式調(diào)漲新、舊產(chǎn)品報(bào)價(jià)，漲幅為10%，部分產(chǎn)品線(xiàn)報(bào)價(jià)漲幅有所不同。另一國(guó)際車(chē)用芯片大廠(chǎng)恩智浦（NXP）也傳出調(diào)漲車(chē)用芯片報(bào)價(jià)的消息。

據(jù)了解，羅姆于9月1日向客戶(hù)發(fā)出信件，該信件由羅姆上海子公司董事長(zhǎng)藤村雷太署名指出，由于原材料等成本結(jié)構(gòu)持續(xù)上揚(yáng)，為了應(yīng)對(duì)公司后續(xù)的投資計(jì)劃、產(chǎn)能部署，以及持續(xù)增加的需求，羅姆決定調(diào)漲新、舊產(chǎn)品報(bào)價(jià)。此次價(jià)格變動(dòng)將針對(duì)10月1日以后的新訂單以及既有出貨中的訂單，漲幅為10%，甚至部分個(gè)別產(chǎn)品線(xiàn)有不同的報(bào)價(jià)漲幅。

功率半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士坦言，車(chē)用芯片也存在結(jié)構(gòu)性短缺，功率半導(dǎo)體與MCU目前還是相對(duì)吃緊，據(jù)了解IDM大廠(chǎng)的車(chē)用IGBT交期都還在50周以上，供應(yīng)鏈目前仍盛傳，2023年車(chē)用芯片包括功率半導(dǎo)體等，漲勢(shì)可能延續(xù)。

報(bào)道同時(shí)指出，近期市場(chǎng)還有消息稱(chēng)，意法半導(dǎo)體、德州儀器和英飛凌正計(jì)劃于第四季度提高工業(yè)和汽車(chē)元器件的價(jià)格。消費(fèi)類(lèi)元器件不會(huì)漲價(jià)，但工業(yè)元件器將上漲10%，而汽車(chē)將上漲20%。

據(jù)悉，恩智浦Q2車(chē)用部門(mén)營(yíng)收年增36%至17.13億美元。受惠于車(chē)用芯片等領(lǐng)域的強(qiáng)勁需求，第二季營(yíng)收營(yíng)收年增36%至17.13億美元，恩智浦第三季財(cái)測(cè)也優(yōu)于預(yù)期。

相關(guān)信息顯示，羅姆是日本頭部功率半導(dǎo)體IDM大廠(chǎng)，其碳化硅功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)尤為領(lǐng)先，近年來(lái)羅姆的業(yè)務(wù)重心正在向車(chē)載應(yīng)用傾斜。恩智浦位于全球汽車(chē)芯片第一梯隊(duì)，核心產(chǎn)品為車(chē)規(guī)級(jí)MCU。